Quelques-unes des 46 unes de couverture de Sport-Bikes réalisées par mes soins en tant que graphiste. De nombreuses autres « couv » sont visibles ici.

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Sport-Bikes m’a permis de rencontrer les meilleurs pilotes, sur les circuits du monde entier comme à domicile. Ici, en virée dans les Alpilles avec Johann Zarco.

Durant cette journée chez lui en Espagne, le jeune espoir tricolore de la vitesse moto va partager avec moi son quotidien – dont une séance de running… 🥵

Six ans plus tard, Fabio est le nouveau champion du monde MotoGP ! Il me consacre, à l’occasion de la remise des prix de la FIM, à Monaco, une interview exclusive.

Le pilote Ducati joue aux avant-postes du MotoGP face à l’ogre Marc Marquez. Il me raconte, dans l’hospitality Ducati, les coulisses de sa montée en puissance.

Le pilote anglais est un cas à part dans le paddock… Avec lui, pas de langue de bois et des entretiens toujours passionnants !

L’Espagnol est alors le nouveau kid on the block. Tout juste engagé chez Suzuki, il entend bien secouer l’ordre établi !

Le Cannois, auréolé de deux titres consécutifs en Moto2, fait des vagues dès sa première saison en MotoGP au sein de l’écurie française Tech3.

Le patron de l’équipe Tech3 m’accueille dans ses locaux de Bormes-les-Mimosas pour une visite inoubliable.

Design créé pour la collection de vêtements MOTTO.

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Design créé pour la collection de vêtements Sport-Bikes.

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Dans ce vlog tourné fin 2019, Maxime (aujourd’hui rédacteur en chef de Sport-Bikes) et moi-même vous emmenons chez Fabio Quartararo, en Andorre, avant de filer à Valence à la rencontre de Loris Baz, Jérémy Guarnoni et Erwan Nigon.

En 2011 et 2012, je réalise, via mon ancienne agence de communication Simple4Me, de nombreuses vidéos pour le pilote moto Guillaume Dietrich. L’Orléanais présente ici sa nouvelle machine de course et valorise ses partenaires.

Guillaume Dietrich partage son programme d’entraînement hivernal avec son acolyte Kenny Foray. Dans la bonne humeur… D’autres vidéos de la période Simple4Me sont disponibles ici.

Malgré une prise de son très médiocre, cette vidéo de l’essai de la mythique Suter MMX 500 (2-temps, 190 ch pour 130 kg), dont j’étais en juin 2016 le premier francophone à prendre le guidon, a connu un joli succès avec plus de 600.000 vues. D’autres vidéos réalisées pour Sport-Bikes sont visibles ici et là.

Outre les reportages, interviews, séances photo et les nombreuses heures passées derrière le clavier et la souris, les essais sur circuit constituent une belle récréation !

Probablement l’essai qui m’a le plus marqué : la sulfureuse Suter MMX 500 (2-temps, 190 ch, 130 kg), tout juste rentrée de l’Ile de Man, se livre à moi sur le Lausitzring.

La nouvelle « petite » sportive Yamaha me procure de superbes sensations sur le circuit d’Almeria, au sud de l’Espagne.

Châssis prototype et moteur BMW S1000RR Superbike : la machine utilisée par Danilo Petrucci lors de la saison MotoGP 2013 me surprend par sa facilité d’accès.

Cette monoplace à moteur Aprilia RSV4, forte de 220 ch pour seulement 378 kg, a piqué au vif ma curiosité… et mon égo de pilote du dimanche !

L’Italienne incarne mon hypersportive de série préférée : un châssis vif, un V4 survitaminé à tous les étages et une sonorité à donner la chair de poule !

Malgré mon niveau des années lumières en deçà de son potentiel, la Yamaha R1 préparée par Moto Ain pour le championnat du monde d’Endurance demeure quant à elle ma favorite tout court !

Vous voici propulsé(e) au guidon d’une Ducati Desmosedici, en chasse du flamboyant Marc Marquez !

La légende Valentino Rossi en mode Battlefield : plus fort que jamais dans l’adversité.

Ducati met le feu au MotoGP. Ces deux images combinées et « légèrement » modifiées tentent de l’illustrer.

Mise en scène des trois pilotes MotoGP les plus attendus en ce début de saison 2022.

Les Honda et Yamaha du MotoGP expérimentent une électronique de pointe. Et cela se voit !

Johann Zarco, Alex Rins, Jack Miller et Hafizh Syahrin veulent tout casser en MotoGP !

Grand Prix de Valence 2021 : juste après l’arrivée de la course, la superstar du MotoGP, Valentino Rossi, fait ses adieux à la pit-lane.

Le Haut-Savoyard, espoir du championnat du monde Superbike, me reçoit dans ses montagnes. Il ira jusqu’à me malmener en tant que passager de sa motoneige…

Julien Toniutti et Bruno Langlois, respectivement meilleur Français du TT de l’Ile de Man et vainqueur de la course de côte de Pikes Peak, essaient de me semer…

Shooting des quatre machines de référence du championnat de France Superbike… avant leur essai !

Sous le ciel immaculé de Valence, le pilote du championnat du monde d’Endurance prend un peu de hauteur au guidon de sa Kawasaki KXF !

L’enfant terrible du MotoGP me reçoit à domicile, dans la région des Abruzzes, en Italie. Il pose ici au milieu de ses anciennes machines de course.

Comme les grands, ce pilote en herbe pousse son PW vers le paddock au terme d’une journée de détection organisée par Johann Zarco.

L’usine KTM a accepté de me recevoir pour un reportage en immersion dans ses ateliers du MotoGP. Un privilège rare !

Laurent Herrmann dans son univers. Concentration, précision et patience, loin du bruit des moteurs dans lequel il puise son inspiration.

Une « road race » aussi mythique qu’improbable organisée en plein cœur de la ville de Macao, le Las Vegas asiatique. Ici, le danger est omniprésent.

Parmi les lieux classés « top secret » du MotoGP, le camion de la production TV joue un rôle crucial dans le succès du championnat.

Le grand espoir français de la vitesse moto est aussi un féru de motocross. Déjà aussi à l’aise au guidon qu’en séance photo !

Alors dans sa première saison en MotoGP, le Niçois nous reçoit chez lui en toute décontraction, juste avant la grande finale.

Cette R1 bardée des pièces racing proposées au catalogue Yamaha prend la pause avant de prendre la piste. Bestiale.

Sylvain Guintoli, champion du monde Superbike 2014, joue le jeu et cède sa couronne à son successeur, Jonathan Rea.

Une autre course sur route fermée, organisée cette fois en Finlande, tout près de la frontière russe. Une ambiance à part au milieu des pins.

Un virage serré avec pour tout dégagement des wagons de marchandises en attente de départ pour la Russie. Spécial.

Le nonuple champion du monde des Grands Prix et ses neuf championnes… Ou comment prendre conscience de l’ampleur d’un parcours hors-normes.

La légende texane des GP500 et sa non moins légendaire Suzuki RGV aux couleurs Pepsi lors de la Sunday Ride Classic 2019.

Superposition de deux images afin d’illustrer un dossier technique sur la machine championne du monde d’Endurance 2021.

La finale du Superprestigio de Barcelone, course de dirt track regroupant les meilleurs pilotes moto mondiaux toutes disciplines confondues, est lancée !

Le mythique chef-mécanicien de l’équipe Tech3 nous dévoile la collection privée du team… et quelques projets personnels.

Énorme compression en bas de la descente de Bray Hill, abordée à plus de 280 km/h entre les trottoirs. Le TT de l’Ile de Man dans toute sa terreur.

Freddy Foray et Randy De Puniet troquent leurs 1000cc pour deux vélos ultraperformants. Même sans moteur, le duo envoie fort, très fort…

Quatre bêtes de course se cachent dans le décor paradisiaque du massif de l’Estérel. Saurez-vous les reconnaître ?

Pierre-Yves Bian, Gregg Black et Lucas Mahias, un trio toujours prêt à jouer la victoire… et à se mettre en scène pour de bonnes tranches de rigolade !

Le Chevalier de Groland pilote sa Yamaha R1… sur le sable. Une drôle d’idée qui a bien plu au magazine Moto & Motards !

Le logo MOTTO, un projet né de mon imagination dont je vous parle ici.

Le logo de mon ancienne agence de communication.

Le logo de ma société d’édition.

Logo réalisé pour le site de vente en ligne GearsBox.

Logo réalisé pour l’agence immobilière GD Home, implantée à Orléans (45).

Logo réalisé pour le potager d’antan, implanté à Chécy (45).

Logo réalisé pour le photographe Marc Robinot.

Première version du logo de la Coupe de France European Bikes, depuis revisité.

Logo réalisé pour le restaurant L’Entracte, à Orléans (45).